7 июля 2013, 20:19
В Одессе два порта - карантинный(иностранный), и военный(домашний).
В первом принимают суда, прибывающие из-за границы или помогающие работе Карантина, второй предназначен для погрузки и разгрузки судов, используемых в каботажной торговле между Одессой и различными портами на Черном море.
Карантинный порт формируется пирсом небольшого размера, простираясь другой по направлению к морю.
Военный порт расположен одним километром далее в западном направлении, акватория чрезвычайно мелкая.
Тем, кому интересен подробный отчет о торговле в Одессе, предоставляю таблицу, в которой приведено количество кораблей, прибывших в каждый из двух портов и отбывших из него в течение 1827-1828 годов.
В ней также указаны стоимость импорта и экспорта, перечень стран к которым они принадлежали, а также список товаров импортированных и экспортированных в этих годах. Для нас в 21 веке, я уверен это весьма интересно.
ПРИБЫТИЕ ОТПЛЫТИЕ
С балластом - 34 С балластом - 8
С грузом - 421 С грузом - 782
Стоимость импорта - 12,773,893 рублей
Стоимость экспорта - 20,380,388 рублей
Из данных видно, что экспорт превысил импорт на сумму 7,606,494 рублей
Количество кораблекрушений - 1
Таблица, показывающая кол-во кораблей, которые прибыли и отбыли из Одессы в 1827 году, и флаги под которыми они были:
ПРИБЫТИЕ ОТПЛЫТИЕ
Флаг корабля Флаг корабля
Турция - 9 Турция - 7
Швеция - 2 Швеция - 2
Сардиния* - 236 Сардиния - 235
Австрия - 292 Австрия - 278
Франция - 1 Франция - 1
Англия - 155 Англия - 143
Россия - 160 Россия - 124
* остров в Средиземном море, расположенный к западу от Аппенинского полуострова между Сицилией и Корсикой, является вторым по величине островом Средиземного моря.
Список товаров, импортированных в Одессу в 1828 году и их объем:
Товары Стоимость
Лекарства 36,659 руб.
Хлопок-сырец 20,900 руб
Цветная хлопковая нить 244,014 руб
Белая хлопковая нить 6,094 руб
Алмазы 30,369 руб
Ювелирные изделия 37,245 руб
Различная резина 14,873 руб
Сандаловое дерево 38,100 руб
Олово 23,300 руб
Жемчуга 47,460 руб
Книги 9,624 руб
Кофе 197,080 руб
Пряности 218,565 руб
Ткацкие изделия 1,269,221 руб
Изделия из золота 390,903 руб
Изделия из серебра 354,864 руб
Банкноты 21,595 руб
Изделия из стали 12,121 руб
Необработанное золото 11,081 руб
Пластины из золота 5,370 руб
Меха 119,342 руб
Масла 108,596 руб
Иностранные вина 711,865 руб
Маслины 58,760 руб
Орехи 19,345 руб
Черный перец 84,701 руб
Сахар-рафинад 356,231 руб
Сахарная пудра 91,935 руб
Лимонный сок 12,555 руб
Турецкий табак 264,140 руб
Сухие плоды 394,310 руб
Свежие плоды 115,116 руб
Часы всех видов 51,701 руб
Панцирь черепахи 31,000 руб
Чай 113,253 руб
Шелк-сырец 575,901 руб
Другие товары 305,259 руб
ИТОГО 6,405,460 руб
Товары Стоимость
Шнуры и канаты 52,292 руб
Дубленая кожа 54,770 руб
Изделия мануфактуры 68,933 руб
Масло 12,926 руб
Иностранные деньги(золото и серебро) 210,195 руб
Золотая нить 97,900 руб
Медь, в листах и брусках 25,001 руб
Железо, в листах и болванках 14,093 руб
Латунь 11,314 руб
Меха 23,580 руб
Соленое и копченое мясо 12,610 руб
Вина с Дона и Аккермана 7,536 руб
Кукурузное бренди 9,500 руб
Икра 38,895 руб
Воск и свечи 28,995 руб
Бэкон 110,701 руб
Пшеница 315,920 руб
Пшеничная мука 108,300 руб
Рожь 10,000 руб
Пшеничные бисквиты 22,620 руб
Другие виды зерна 13,454 руб
Чай 9,497 руб
Шерсть-сырец 45,850 руб
Другие Российские товары 107,808 руб
Реэкспортированные товары 435,221 руб
Война с Турцией этих годов оказала влияние на рейсы некоторых судов из России к Оттоманской Порте и другим портам.Хоть приведенные данные, возможно, не совсем корректны - интересную разницу между типом экспортируемых и импортируемых товаров увидеть можно.
В начале 19 века, доставка писем и посылок, например из Одессы в Персию(наземным способом), занимала около 30 дней.Дорога могла быть опасной, поэтому почтовый экипаж охранялся отделением солдат с полевыми пушками.Данная мера защиты не обходила и доставку товаров по морю, охрана была внушительной.
Место в пределах двух портов, которое с самого основания Одессы было местом проведения карантинных мероприятий для кораблей, прибывающих из Турции и других стран.Здесь возведены временные склады и здания.
По мере увеличения объема торговли на Черном море и количества иностранных судов, прибывающих в Одессу, стала очевидной необходимость в просторном и удобном помещении Карантина. Герцог де Ришелье разработал план нового блока в большом масштабе, наподобие марсельской таможни.План был подан на рассмотрение правительства и одобрен им.Строительство было начато и в свое время завершилось.
Есть тут галереи для отдыха и бесед, которыми пользуются моряки и пассажиры, оказавшиеся на карантине.Они сконструированы таким образом, что беседующие только слышат друг друга, но никак не соприкасаются.
Карантин делится на три части, называемые кварталами. Первый квартал предназначен для получения товара, который рассматривается с целью обнаружения в нем контрабанды.Во втором квартале ведут надзор над особами, прибывающими на берег, а также проводят в их комнаты и предоставляют съестные запасы в количестве, указанном комиссией по вопросам здравоохранения.В третьем квартале депонируется товар.
Депонирование (лат. dēpōnō «кладу, оставляю») — процесс организованного хранения чего-либо.
Перед портом стоит на якоре военный корабль под командованием старшего офицера.Он следует инструкциям, которые получает от Комитета.В его обязанности входит: надзирать за судами и предотвращать любое сообщение между ними;задерживать нарушителей правил карантина; отдавать приказы капитанам стоящих в гавани судов торгового флота.
Вновь прибывшее с грузом судно остается под наблюдением как минимум в течение шестнадцати дней, если в Константинополе нет чумы.Если же инфекция там есть присутствует, то для карантина требуется больше времени.После этого комиссия по вопросам здравоохранения позволяет перегрузить товары в лихтеры*, которые везут его на берег.После этого лихтеры моются и возвращаются их владельцам.Если товар оказывается зараженным, его жгут вместе с лихтерами.
Ли́хтер (нидерл. lichter) — разновидность баржи, грузовое несамоходное безэкипажное однотрюмное морское судно с водонепроницаемым люковым закрытием
В свою очередь торговля в Одессе вряд ли страдает от контроля, все таки безопасность тысяч людей намного важнее нескольких сотен тонн сожженного товара в месяц.
Комментарии пользователей
Оставить комментарий